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北京赛车pk10自动驾驶巨头贸易化落地遇阻 行业成长蒙上阴影
发表于:2019-08-15 10:08 分享至:

前两天,自动驾驶行业二当家通用汽车旗下自动驾驶部分Cruise公布推迟推出自动驾驶贸易打算(自动驾驶出租车处事),此前Cruise曾暗示将在2019年底推出自动驾驶贸易化处事。对此,Cruise首席执行官丹阿曼暗示,今朝Cruise还必要举办大量的测试,由于机能与安详都未到达预期。

自动驾驶行业成长起步于2009年,在2016年-2019年之间到达了井喷期,北京赛车,不少的初创公司以及成本争相涉入,在这时代自动驾驶技能确实搭上了高速成长的列车,今朝L2级自动驾驶大部门已经实现了贸易化落地,L3级的研发也处在最后的打破期,在做这几年里,不少专家以及媒体都断言,2020年将是自动驾驶贸易化(L3级自动驾驶)落地的最佳时期。

实际确实无情的打脸,连自动驾驶行业中的翘楚Waymo、Cruise都接连亮相自动驾驶贸易化不及预期,可见自动驾驶成长确实碰着了不少的困难。为何自动驾驶贸易化迟迟不达预期,我们不妨从这几大公司的成长来一窥毕竟。

Waymo

今朝自动驾驶品级:L4级中期阶段

Waymo创立于2009年,颠末10年的成长,Waymo建立了其行业领头羊的位置,2017年11月,Waymo公布该公司开始在驾驶座上不设置安详驾驶员的环境下测试自动驾驶汽车,2018年12月,Waymo在美国凤凰城郊区推出了首个贸易自动搭车处事Waymo One(虽说是自动驾驶出租车,为了安详,可是车上照旧配备了人类安详驾驶员),据近期发布的数据,Waymo的自动驾驶测试里程(实测+模仿)今朝也许已经高出了2000万公里。

通用Cruise

今朝自动驾驶品级:L4级初期阶段

客岁尚有不少媒体猜测Cruise离自动驾驶贸易化最近,有也许逾越Waymo成为领头羊,可是自动驾驶出租车共享处事公布推迟,声名Cruise确实碰着了不少贫困,2018年头期Cruise宣布了第四代Cruise自动驾驶汽车,第四代Cruise自动驾驶汽车是基于第三代雪佛兰Bolt EV开拓,车内并没有配备偏向盘和踏板,这也就是最初打算2019年底推出的自动驾驶出租车,Cruise最初只是一个自动驾驶软件开拓商,被通用收编后,这几年间延续的推出了四个版本的自动驾驶汽车,有了强盛的通用汽车背书,Cruise像一起打怪进级般的跃居到行业第二位置。

特斯拉

今朝自动驾驶品级:L4级初期阶段(号称全自动驾驶)

特斯拉近期喜忧参半,上海超等工场开工在即,可是最新发布财报却表现净吃亏到达4.08亿美元,股价也是跌跌不休,特斯拉作为电动汽车新贵,在自动驾驶行业里顶多算是新人,可是这个新人却宣称,将在来岁推出全自动驾驶处事,本年年头,马斯克强项地说道,到2020年底,特斯拉要实实际现全自动驾驶,即特斯拉汽车不必要驾驶员任何过问的环境下,自动行驶到目标地,这项全自动驾驶成果将设置在Model S和Model 3上,并且还打算推出100万辆自动驾驶出租车,在行业老大老二都还在探索的阶段,马斯克敢许下这种理睬,也只有等时刻来验证真假了。

这三家公司都是自动驾驶行业里极具代表性的公司,无论从技能以及成长势头都长短常不错,除了这三家公司,虽然尚有日系和公共系等较量精彩的自动驾驶企业,可是大多技能都还逗留在L3级。

自动驾驶技能离成熟尚有很远的间隔,笔者以为当下的自动驾驶技能最先实现贸易化的应该是口岸物流,只有从小范畴场景中找到打破口,再逐步扩大场景范畴蕴蓄数据,才是自动驾驶成长最正确的阶梯,事实在民众阶梯行驶,任何统统技能都必需为人身安详处事。